取材を取材(;'∀')

  • 2016.03.07 Monday
  • 23:57
本日、キャメル様にて、取材を取材しに行きました〜(◎_◎;)?

近い将来、MINI AT用ペックスの、大容量タイプが発売される予定です。

通常の3段→5段に増えますので、摩耗粉の多い車両の吸着面積が大きくなりますので、
高い効果を発揮します。

詳細は、キャメルオート様から発表があり次第、当方も追って情報をUPします(^^♪

お楽しみ!











2016.03.07取材を取材






















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ペックス新発売!

  • 2016.02.21 Sunday
  • 00:18
NEWアイコンPECS MARK−検。丕-2001・PT−2011/PT−3001・PT−3011 インナータイプを新発売!

2GRエンジンや2ZRエンジンを保護するインナータイプが完成です!!


★PT-2001・PT-2011(下向き装着車・ドレンボルトのパッキン付属) 販売価格¥30,024(税込)

トヨタ・LEXUS適合車種:ヴァンガード(2GR-FE)、ヴェルファイア(2GR-FE)、エスティマ(2GR-FE)、カムリ(2AR-FEX)、クラウン(2AR-FSE)、ハリアー(2AR-FEX,2GR-FE)、ブレイド(2GR-FXE)、マークX(2GR-FE)、レクサスRX(1AR-FE,2GR-FE,2GR-FXE)、レクサスIS(2AR-FSE)、レクサスGS(2AR-FSE)
PT2001






★PT-3001・PT-3011(下向き装着車・ドレンボルトのパッキン付属) 販売価格¥28,944(税込)
一部のダイハツ車種も含まれます。

トヨタ・LEXUS適合車種:iQ(1KR-FE・1NR-FE)、アイシス(2ZR-FAE,3ZR-FAE)、アベンシス(3ZR-FAE)、アリオン(2ZR-FE,2ZR-FAE,3ZR-FAE)、イスト(2ZR-FE)、ウィッシュ(2ZR-FAE・3ZR-FAE)、ヴィッツ(1KR-FE・1NR-FE)、ヴォクシー(3ZR-FE)、カローラ(2ZR-FE,2ZR-FAE)、ノア(3ZR-FE,3ZR-FAE)、パッソ(1KR-FE,1NR-FE,K3-VE,3SZ-VE)、ハリアー(3ZR-FAE)、bB(K3-VE,3SZ-VE)、プリウス(2ZR-FEX)、プレミオ(2ZR-FE,3ZR-FAE)、ベルタ(1KR-FE)、ポルテ(1NR-FE)、レクサスCT(2ZR-FEX)
PT3001






適合確認やご購入の方は、問い合わせまでお問い合わせ下さい。



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プロトタイプ完成!PASSO君にPECSを装着〜!!

  • 2015.12.11 Friday
  • 23:37
とうとうこの時が…



2015.12.11 PECS本体


主にトヨタ系、1KR・2ZR・3ZR・3SZ・K3-VE・1NRのPECSプロトタイプが完成。


いや〜

待った! 待った! 胃が痛くなるほど…( ゚Д゚)〜



2015.12.11 ODOメーター


ODOは63,905km


2015.12.11 イエローハットさんにて


調布のイエローハットさんにて、お取り付け。
わがまま言って、ピットに入らせて頂き誠にありがとうございました(^-^;



2015.12.11 ガスケットオイル塗布


PECS専用ガスケットにオイルを塗布…




2015.12.11 PECSはめ込み




ケースにPECSをはめ込み…



2015.12.11 PECS取り付け


装着するだけ…

互換があるので、超かんたんですね!


後は、今日まで走った分の、廃油のサンプルを取ったので、これを分析に出し、PECSの2回目以降の廃油と比較をすると、様々な結果が見えて来ます!


いや〜


付けた瞬間からレスポンスがイイ〜(^.^)/~~~










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CX-5に装着の車両よりペックスメンテナンスのデータ届きました!

  • 2015.11.06 Friday
  • 00:53
クリーンディーゼルCX-5、不具合対策後のエンジンの摩耗状況。



◆Mazda CX-5不具合・アテンザの改善対策!リコールじゃ〜ないの??◆
2014.12.29 Monday
15:59
http://bay-tecs.jugem.jp/?eid=26



あれから…

メーカーがエンジン対策を行った後のエンジンに装着したPECSのメンテナンスのデータをいただきました。

2015.11.06 CX-5メール

頂いたメールです。


2015.11.06 CX-5装着コア

コア全体


2015.11.06 CX-5装着コア全体

ん〜!

2015.11.06 CX-5装着コアアップ

ペックス装着後21,132km走行したコアとなります。

コア2

このコアは、対策前のエンジンで3万km走行後のコアとなります。


比べるとその違いは明らかですね!
あと1万km乗っても、ここまで摩耗粉の発生はないでしょう!
従いまして今後、対策後のエンジンにペックスの装着を考えておられる方は、
万が一の事を考えて、初回5万kmで以降10万km毎のメンテナンスの間隔で大丈夫だと思います。

初期の対策前のエンジンをご使用の方は、エンジンの異常摩耗にお気を付けください。

今回、データを送ってくださりましたA様、CX-5乗りのユーザーの方たちの為ならと…
データ開示の承諾を快く受けて下さり、心よりの感謝を申し上げます。






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パッソ QNC10 ワイパースイッチ交換

  • 2015.08.25 Tuesday
  • 20:56
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PASSO君のワイパースイッチのインターバルが固定なので…


軽い霧雨だと空打ちが多く、ゴムをダメにしてしまうので…


2015.08.25 純正スイッチ


インターバル時間を自在に変えられるスイッチに変更!


2015.08.25 アンダーカバー外し


ハンドル下のカバーを外し…


2015.08.25 スイッチのカプラーを外す


今まで付いていたスイッチのカプラーを外し、爪を押しながらスイッチ本体を取り外す…


2015.08.25 スイッチ比較


ん!


少し長くなる感じですね!!


2015.08.25 取り付け完了


逆順に組み付け、取り替え完了!


霧雨よ!!


降ってくれ〜(*'▽')〜








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