23万Km走行後のコア!

  • 2016.08.16 Tuesday
  • 20:34
運送業のお客様のPECSのメンテナンスに立ち会えました!

この車両は、PECSを取り付けて23万km走行した4HKエンジンに取り付けたものです。

キャップ取り外し

キャップ取り外し2

キャップ取り外し3

コア1

コア2

コア3

この運送会社様の運行状況は過酷で、待機時間が長く、車両使用時はエンジンに高負荷が掛かり、
低速走行で高回転となりながら、23万km走ったコアです。

摩耗粉が殆ど付いていませんので、二次摩耗を防止出来た事に他なりません。
燃費が良く、装着した頃と変わらない状況であれば、4HKエンジンの装着後のメンテナンスは、
不要で、オイル交換のみで大丈夫と思われます。

また、この業者様は、オイルドレンコックを使用していますので、車両に潜り込まなくても、
ドレンで廃油を排出後、オイルを適量補充するのみで運用しています。

面倒でオイル交換せずにエンジンを焼き付かせたり、オイル劣化にて悪循環に陥るエンジンを護る効果もあります。




bay-tecs













ベイ・テックスのHPに飛んでいくのだ〜(^^)v









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